2023年7月5日，北京西動(dòng)車運(yùn)用所分散式調(diào)車防護(hù)項(xiàng)目正式開(kāi)通。

為適應(yīng)北京西動(dòng)車運(yùn)用所集中現(xiàn)代化管理的需求，確保列車在段內(nèi)安全運(yùn)行，避免人為事故的發(fā)生，提高動(dòng)車維存車能力，減少動(dòng)車組空跑浪費(fèi)，優(yōu)化客車整備資源，應(yīng)對(duì)列車在段內(nèi)的調(diào)車作業(yè)進(jìn)行更為有效的安全防護(hù)，交大思諾為北京西動(dòng)車運(yùn)用所增加調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)工程項(xiàng)目提供分散式調(diào)車防護(hù)解決方案。

此次成交項(xiàng)目由交大思諾提供北京西動(dòng)車運(yùn)用所調(diào)車防護(hù)設(shè)備配套部署工作，提供有源應(yīng)答器、無(wú)源應(yīng)答器、LEU-PS、分散式調(diào)車防護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承“專注、創(chuàng)新、責(zé)任、進(jìn)取”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，與施工單位、電務(wù)相關(guān)單位充分溝通、緊密聯(lián)系、積極配合，尤其是北京西動(dòng)車所分散調(diào)防項(xiàng)目屬于是既有場(chǎng)改造，工期緊張，施工困難大，申請(qǐng)施工天窗點(diǎn)困難，通常是3個(gè)小時(shí)的天窗時(shí)間壓縮到1個(gè)小時(shí)，并且施工時(shí)間都是在凌晨。項(xiàng)目組成員克服一切困難，嚴(yán)格遵守公司項(xiàng)目管理要求及有關(guān)單位的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定了詳細(xì)的組織實(shí)施方案，按項(xiàng)目工期要求出色地完成了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)貨、安裝調(diào)試、物資簽收等各項(xiàng)項(xiàng)目任務(wù)，贏得了的高度肯定。

交大思諾以“用先進(jìn)科技使軌道交通更加安全、高效”為使命，堅(jiān)定目標(biāo)，不忘初心。堅(jiān)持“以客戶為中心”的核心價(jià)值觀，急客戶之所急，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的服務(wù)回報(bào)客戶，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，將為國(guó)家鐵路建設(shè)的發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。